Sprzęgła magnetyczne są również nazywane sprzęgłami magnetycznymi i napędami z magnesami trwałymi. Składa się głównie z trzech części: wirnika miedzianego, wirnika z magnesami trwałymi i kontrolera. Zasadniczo wirnik miedziany jest połączony z wałem silnika, wirnik z magnesem trwałym jest połączony z wałem maszyny roboczej, między wirnikiem miedzianym a wirnikiem z magnesem trwałym znajduje się szczelina powietrzna (zwana szczeliną powietrzną) i nie ma połączenie mechaniczne do przenoszenia momentu obrotowego. W ten sposób powstaje miękkie (magnetyczne) połączenie między silnikiem a pracującą maszyną, a zmiana momentu obrotowego i prędkości obrotowej wału roboczego jest realizowana poprzez regulację szczeliny powietrznej. Ze względu na różne metody regulacji szczeliny powietrznej, urządzenia do przenoszenia prądów wirowych z magnesami trwałymi są podzielone na różne typy, takie jak typ standardowy, typ opóźniający, typ ograniczający moment obrotowy i typ regulacji prędkości.
